福特的8AT，采埃孚的9AT，通用的9AT，哪个变速箱好用？实际上这三款变速箱都有一些问题，没有哪款变速箱的体验是十全十美的，即使是被很多网友吹上天的采埃孚8AT，在新的宝马3系上也有非常明显的低速顿挫问题，如果非要在这三款变速箱中做出选择的话，通用的9AT变速箱驾驶起来的感受相对来说完善一点。

福特8AT

福特和林肯旗下的很多车型都搭载了这款8AT变速箱，比如说锐际、锐界、冒险家等等，这款变速箱是福特和通用联合研制的，实际上就是在通用的这款9AT变速箱的基础上减少了一个档位，年，福特曾和通用一起研发9AT变速箱，而研发途中福特放弃了9AT的念头，转向了8AT变速箱。很多人分析主要是因为市面上的9AT变速箱口碑不好，无论是采埃孚的9AT还是本田的9AT都是差评一片。

而福特的这款8AT变速箱，表现也算不上特别出众，因为在冒险家航海家上，这款8AT都有比较明显的低速顿挫，抖动，打齿，异响问题，厂商虽然推出过一次软件修复，但是表现依然算不上非常平顺。

采埃孚9AT

本田冠道搭载的9AT变速箱，实际上就是采埃孚的9AT，本田自身是没有研发9AT变速箱的，只有一款10AT变速箱。采埃孚的这款9AT变速箱口碑远远比不上自家的8AT，而且可以称得上臭名昭著。

这款变速箱还登上过晚会，除了法定限速内挂不上9挡以外，这款变速箱还存在加速拖挡、意外降挡、低挡位时前轴抖动，甚至有大批车型出现了在行驶的时候变速箱突然挂入空挡的问题，非常危险，年，采埃孚召回了在路虎、克莱斯勒、本田等品牌上搭载的这款9AT变速箱，就是为了修复因为传感器电路，导致变速箱行驶过程中跳到空挡的问题，但是这款变速箱顿挫、故障率高的问题，依然没有解决。

不过，搭载在新款本田冠道2.0T发动机搭配采埃孚9AT的动力组合，在平顺性上有了比较大的改善，不得不佩服本田的调教功底，但是在其他车型上，这款9AT变速箱的表现依然要给一个差评。

通用9AT

相比而言，通用的9AT算是表现比较好的，不是这款变速箱表现有多完美，而是全靠同行的衬托。虽然通用的6AT变速箱臭名昭著，早年素来有着“金属搅拌机”的称号，但是不得不承认，这款9AT要比之前的6AT强得多。这款横置9AT是在优化后的第三代6AT基础上增加了一组行星齿轮和离合器后做出来的。目前已经搭载在别克、凯迪拉克、雪佛兰等众多车型上，暂时没出现大规模的质量丑闻，除了偶尔在1进2的时候有顿挫以外，其余情况下都是比较平顺的。

从这三款变速箱的表现我们也可以看出，不是变速箱档位越多越好，硬件也不能决定体验，因为调教往往比硬件更重要，爱信的6AT看似没有这几款变速箱先进，但是稳定成熟可靠，对于家用车来说，我还是认为稳定性是第一位的，其次是平顺性。所谓的先进性，必须要满足这两个前提。