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场道混凝土道面施工作业指导书本作业指导书适用于场道混凝土道面施工。1.施工工艺道面混凝土施工采用跳格填档法进行平行流水施工。施工准备→测量放样→支立模板→配料→拌和→运输→摊铺（钢筋安装）→震捣→整平→揉浆→做面→养生→切缝→拆模→刻痕→灌缝→道面清扫。2.施工准备2.1、水泥混凝土原材料准备（缺粉煤灰）（1）水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥中氧化镁的含量≤1.8%，碱含量≤0.43%，三氧化硫≤2.0，烧失量≤2.3，初凝时间2.33小时，终凝时间2.3.28小时。（2）砂：采用添密湾宏力砂场生产的中砂，该砂细度模数为2.62。砂的含泥量≤0.7%，泥块含量≤0.2%，硫化物和硫酸盐含量≤1%，有机物含泥量采用比色法颜色不深于标准溶液颜色，采用化学法和砂浆长度法检测确定碱活性不存在潜在危险。（3）碎石：采用金山宏峰碎石场生产的粒径5-20、20-40的碎石。该碎石针片状颗粒含量≤7.6%，泥土杂物含量≤0.4%，红白皮颗粒含量≤5.9%，压碎指标值≤10.5%，其他硫化物和硫酸盐含量≤1%，碱活性检测确定不存在潜在危险。（4）水：冲洗集料、拌合混凝土及混凝土养生用水。已送有关检测单位检测。（5）外加剂：采用中航山西防水工程化工有限公司生产的RC引气减水剂，其掺量为1.0%，各项性能指标均达到GB-中引气减水剂一等品的规定指标，该引气剂也在多个机场道面混凝土施工中应用。2.2、机械设别（1）混凝土搅拌设备：我单位将采用HZSE、HZS50C、HZS25C三台搅拌机进行混凝土的搅合。（2）运输设备：组织了12台4.5T东风自卸运输混凝土拌和料。（3）震捣、切缝设备：购进和资质了高频振动机5台、自制行夯5台、三滚振平机5台，都保留了一台的富余。2.3、钢筋传力杆用钢筋采用包钢生产的φ34圆钢，拉杆采用宣钢产的Φ22螺纹钢。2.4、准备好防雨、防晒棚及操作棚。根据混凝土的初凝时间，考虑两条线浇筑混凝土，共计准备了m长混凝土板块用的防雨、防晒棚，40m长的混凝土操作棚。采用轻型钢管制作支架，毡布做顶棚。2.5、模板准备钢模粗加工长度全部按4.5m制作。制作时，每块钢模成型长度较计划长度每端个短1cm，以解除温度剧变带来的钢模涨缩。连接时，采用2cm厚的木条来弥补，对加在两钢模端部之间，用螺栓连接，这种办法可以调整钢模制作上的误差。企口采用木制企口条约槽钢拼接而成，加工成阴企口组合钢模板，用铁皮对企口进行加固，采用4mm厚的等边角钢对企口模板的顶面进行加固。3.混凝土的配制与拌和3.1、为保证混凝土混合料半成品的质量，由试验室监督混合料的生产过程，使生产出来的混合料半成品质量符合设计和规范要求。水泥实测28d抗折强度大于7.5MPa。投入搅拌机每罐的材料数量，严格按施工配合比和搅拌机的容量计算确定。3.2、混凝土混合料的拌合，按下列规定执行：（1）搅拌机的进料顺序按：碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石进行，使其拌合时减少飞散水泥。进料后边搅拌边加水。每罐混合料卸料之前，不得向搅拌筒内投入新料。（2）每台班开拌第一罐时，增加10~14kg水泥及相应的水与砂，并适当延长搅拌时间，混凝土混合料要搅拌均匀，外观颜色一致。（3）搅拌具体时间通过试拌确定，但其搅拌的最短时间为：从除水以外所有进入鼓筒时起算至开始卸料为止，双卧轴强制搅拌机时间90秒。4.混凝土混合料的运输1、混凝土混合料采用自卸汽车运输至现场摊铺，混合料运输时上部均需覆盖。2、合理调配车辆，运料前洒水湿润运输盛器，停运后将运输盛器冲洗干净。使拌合、运输和浇筑紧密衔接，使搅拌站不积料。3、保持运输道路良好，以避免汽车剧烈颠簸，致使混凝土混合料产生离析，在摊铺前重新拌和均匀。4、混合土从搅拌到成型的时间，不得超过混凝土初凝时间。5、车辆湖北人员摊铺地段及卸料时，必须听从指挥，不得碰撞模板、钢筋及板边角，不得将混合料卸倒在模板上。6、

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