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11月23日，连云港市东海县牛山街道锦程佳园小区的一位业主王先生向扬子晚报紫牛新闻热线反映，22日下午4点左右，小区29号楼和30号楼两栋高层(28层)居民楼，共12部电梯全部停运，据物业说是市场监督管理局直接查封的，原因是电梯检验不合格。电梯从小区交付一直使用至今，已有五六年了，从未出现全部停运状况。

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王先生介绍，29、30号楼两栋楼，每栋楼3个单元，每单元2部电梯，共有12部电梯，每单元每层3户，所以两栋楼近户。接到王先生的反映后，记者随即联系了东海县市场监管局城东分局，该分局办公室一位工作人员告诉记者，他们分局是接到江苏特检院连云港分院转来的一份关于锦程佳园小区29号楼、30号楼共计12部电梯全部不合格的检验报告，从安全角度考虑，派人查封了这12部电梯。同时他们已督促了小区物管部门及时和电梯维保部门进行沟通并进行检修。

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12部电梯同时被检验出不合格，究竟都出了些什么问题呢？记者随后联系了江苏特检院连云港分院设备检验科，该科一位史姓工作人员告诉记者，今年11月份，锦程佳园小区到了电梯年检的时候，他们特检院专门前往现场给电梯“体检”，经过检验发现有的电梯里报警电话按了之后无人接听，有的是运行时发出异常声音等等，这两栋楼12部电梯均存在一些大大小小的“毛病”，因此出具了电梯不合格的检验报告，转给东海市场监管局进行妥善处理。

混凝土工程

（一）混凝土浇筑

1、蜂窝

产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较密或石子相应过大。

预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的粘浆，才能使接缝严密。若接缝宽度超过2.5mm应予填封，梁筋过密时应选择相应的石子粒径。

2、露筋

产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。

预防措施：钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，钢筋直径较小时垫块间距宜密些，使钢筋下重挠度减少；使用振动器必须待混凝土中气泡完全排除后才移动。

3、麻面

产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。

预防措施；模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水湿润。

4、孔洞

产生原因：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。

预防措施：对钢筋较密的部位（如梁柱接头）应分次下料，缩小分层振捣的厚度；

按照规程使用振动器。

5、缝隙及夹渣

产生原因：施工缝没有按规定进行清理和浇浆，特别是柱头和梯板脚。

预防措施：浇注前对柱头、施工缝、梯板脚等部位重新检查，清理杂物、泥沙、木屑。

6、墙柱底部缺陷（烂脚）

产生原因：模板下口缝隙不严密，导致漏水泥浆；或浇筑前没有先浇灌足够50mm厚以上水泥砂浆。

预防措施：模板缝隙宽度超过2.5mm应予以填塞严密，特别防止侧板吊脚；浇注混凝土前先浇足50～mm厚的水泥砂浆。

7、梁柱结点处（接头）断面尺寸偏差过大

产生原因：柱头模板刚度差，或把安装柱头模板放在楼层模板安装的最后阶殷，缺乏质量控制和监督。

预防措施：安装梁板模板前，先安装梁柱接头模板，并检查其断面尺寸、垂直度、刚度，符合要求才允许接驳梁模板。

8、楼板表面平整度差

产生原因：振捣后没有用拖板、刮尺抹平；跌级和斜水部位没有符合尺寸的模具定位；混凝土未达终凝就在上面行人和操作。

预防措施：浇捣楼面应提倡使用拖板或刮尺抹平，跌级要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土达到1.2Mpa后才允许在混凝土面上操作。

9、基础轴线位移，螺孔、埋件位移

产生原因：模板支撑不牢，埋件固定措施不当，浇筑时受到碰撞引起。

预防措施：基础混凝土是属厚大构件，模板支撑系统要予以充分考虑；当混凝土捣至螺孔底时，要进行复线检查，及时纠正。浇注混凝土时应在螺孔周边均匀下料，对重要的预埋螺栓尚应采用钢架固定。必要时二次浇筑。

10、混凝土表面不规则裂缝产生原因：

（1）一般是淋水保养不及时，湿润不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩，没有执行有关规定。

（2）水泥用量越大，含水量越高，坍落度越大，收缩越大。一般高强混凝土比中低强度收缩大（水泥用量较少的中低标号混凝土，大部分收缩完成时间约一年。

用量较多的高标号水泥混凝土约为二、三年或更长。）。

（3）砂岩作骨料收缩幅度增加。骨料粒径越粗，收缩越小，骨料粒径越细，砂率越高，收缩越大。粗细骨料中含泥量越大收缩越大。

（4）环境湿度越大，收缩越小，越干燥收缩越大。早期养护时间越长，收缩越小，混凝土收缩和环境降温同时发生，收缩和裂缝产生加剧。

（5）水泥活性越高，颗粒越细，比表面积越大，收缩越大。矿渣水泥收缩比普通水泥收缩大，粉煤灰水泥及矾土水泥收缩较小，快硬水泥收缩较大。

（6）暴露面积越大，包罗面积越小，收缩越大。因此，尽早回填土，尽早封闭结构物和装修对减小收缩有利。

（7）外加剂及掺合料选择不当，严重增加收缩，选择适宜则可减少收缩。

预防措施：

（1）混凝土终凝后立即进行淋水保养；

（2）高温或干燥天气要加麻袋草袋等覆盖，保持构件有较久的湿润时间。

（3）厚大构件参照大体积混凝土施工的有关规定.通过混凝土试配，优选材料和配合比;

（4）优选缓凝型外加剂及掺和料；

（5）选择合适的骨料品种，控制粗细骨料的含泥量；

（6）做好设备及计量装置的检验。

（7）控制混凝土坍落度及水灰比；

（8）做好保温保湿养护的技术措施；

（9）和搅拌站进行协调，做好混凝土的级配及外加剂的优选；

（10）加强和气象站的联系，掌握混凝土浇筑期间的气候。

11、缺棱掉角

产生原因：投料不准确，搅拌不均匀，出现局部强度低；或拆模板过早，拆模板方法不当。

预防措施：指定专人监控投料，投料计量准确；搅拌时间要足够；拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。

12、钢筋保护层垫块脆裂

产生原因：垫块强度低于构件强度；沉置钢筋笼时冲力过大。

预防措施：垫块的强度不得低于构件强度，并能抵御钢筋放置时的冲击力；当承托上人的梁钢筋时，垫块中应加钢筋或铁丝增强；垫块制作完毕应浇水养护。

13、柱混凝土强度高于梁板混凝土强度时，应按图在梁柱接头周边用钢网或木板定位，并先浇梁柱接头，随后浇梁板混凝土。

14、计量不准确。砂、石、水泥（包括散装水泥和水）未经计量或计量不准：外加剂没有按程序操作，而导致混凝土质量下降。

15、有台阶的构件，应先待下层台阶浇筑层沉实后再继续浇筑上层混凝土，防止砂浆从吊扳下冒出导致烂根。

16、浇筑悬臂梁应使用垫块，保证钢筋位置正确。

17、混凝土缺陷的处理

①、麻面：先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。

②、蜂窝、露筋：先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土，然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋按孔洞处理。

③、孔洞：凿去疏松软弱的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，用高标号混凝土捣实，面涂纯水环氧水泥浆进行封闭处理；裂缝较严重时，可用埋管压力灌浆。

18、严禁踩踏钢筋，确保钢筋配置符合设计要求。

（二）混凝土生产及运输

1、遇有雨水影响砂、石含水率，应及时通知试验员进行测检，并调整配合比。

2、经常检查掺合料、外加剂的自动计量系统的工作状态是否正常。

3、混凝土泵送车卸料前应检查拌简内拌合物是否搅拌均匀。

4、混凝土泵送车在现场交货地点抽检的坍落度超过允许偏差值时应及时处理。

5、混凝土泵送车卸车前已超过配比中规定的缓凝时间，应及时处理。

6、搅拌车的转速应按搅拌站对装料。搅拌、卸料等不同要求或搅拌车产品说明书要求进行动转，以保证产品质量。

7、搅拌车开工前要用水浇湿拌筒，并在装料前排清积水。

（三）输送混凝土

1、混凝土输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。

2、混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10m以抵消反堕冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上面管内混凝土倒流产生负压。

3、向下泵送时，混凝土的坍落度应适当减小，混凝土泵前应有一段水平管道和弯上管道才折向下方。并应避免垂直向下装置方式以防止离析和混入空气，对压送不利。

4、凡管道经过的位置要平整，管道应用支架或木垫枋等垫固，不得育接与模板。钢筋接触，若放在脚手架上应采取加固措施。

5、垂直管穿越每一层楼板时，应用木枋或预埋螺栓加以锚固。

6、对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物，并用水或水泥砂浆润滑管壁。

7、尽量减少布料器的转移次数，每次移位前应先请出管内混凝土拌合物。

8、用布料器浇注混凝土时，要避免对侧面模板的直接冲射。

9、垂直向上管和靠近混凝土泵的起始混凝土输送管宜用新管或磨损较少的管。

10、使用预拌混凝土时，如发现坍落度损失过大（超过2cm），经过现场试验员同意，可以向搅拌车内加入与混凝土水灰比相同的水泥浆，或与混凝土配比相同的水泥砂浆，经充分搅拌后才能卸入泵机内，严禁向储料斗或搅拌车内加水。

11、泵送中途停歇时间一般不应大于60min，否则要予以清管或添加自拌混凝土，以保证泵机连续工作。

12、搅拌车卸料前，必须以搅拌速度揽拌一段时间方可卸入料斗。若发现初出的混凝土拌合物石子多，水泥浆少，应适当加入各用砂浆拌匀方可泵送。

13、最初泵出的砂浆应均匀分布到较大的工作面上，不能集中一处浇筑。

14、若采用场外供应预拌混凝土时，现场必须适当储备与混凝土配比相同的水泥，以便制砂浆或自拌少量混凝土。

15、泵送过程，要做好开泵记录、机械运行记录。压力表压力记录，塞管及处理记录、泵送混凝土量记录、清洗记录，检修时做检修记录，使用预拌混凝土埋要做好坍落度抽查记录。

25日，记者又和东海县锦程佳园物业部门张经理取得联系，据其介绍，事发后，给这两栋楼居民生活带来很多不便，物业部门一直在和电梯维保单位交涉。24日维保单位派人维修，目前12部电梯已有10部电梯恢复正常，并通过特检院检验合格正常运行。另外两部电梯现也维修好，26日特检院再次来检测，检测通过后，12部电梯便都能恢复运行。

其他应说明的事项

第1节文明施工和环保措施

1.执行工程施工环保责任制。项目经理部人员到位后，认真组织学习环境保护法和地方环保规定，制订本职责范围内的具体环保措施和环保责任制，项目部派专人负责，并成立环保协调小组，负责施工中的环保工作，配环保监督员具体抓环保措施落实。施工队伍进场后，要进行环境保护教育，学习环保常识，根据阶段施工特点，组织环保知识竞赛，普及环保知识。

2.进行施工平面合理布置，减少对周围环境影响。

3.提高临时工程设施标准，预防施工污染。临时施工便道拟用片石、碎石、石粉铺设；对造成污染的道路固定专业人员清扫，并配足够水车，沿路洒水湿润，避免土尘飞扬。

4.加强施工过程中的环保措施

(1)桩基施工所用的泥浆要循环利用，避免直接流入江河中；

(2)施工的临时排水沟要先汇流至沉泥坑，沉淀过滤后排入河里；

(3)混凝土采用输送车输送，克服混凝土运输散落和水泥浆污染环境，输送车在规定位置上清洗。

5.搞好队伍住地的环境卫生工作，保持室内整洁，布置合理，通风良好、室外场地清洁，并种花植树，美化环境，同时加强对聘用的农民合同工的劳务管理。

6.在施工中，实行工班环保“三检制”，即交接班时检查工地环境，工间严格落实环保措施，交班前整理现场环境，由施工队长或付队长负责交接班的监督，做到文明施工，净化环境。

7.取土场、石料场应严格在租用地界内开挖，严禁超挖，破坏植被。

8.施工中排放的污水、汽油、沥青等废物，须进行收集处理，不允许直接排入下水道。

9.运输车辆应保持良好的状况（包括装备有效的消声设备），对运输易飞扬的材料要加以覆盖或密封，防止粉尘飞扬，造成空气污染。

10.混凝土拌合站、预制厂、材料仓库、碎石场和筛选场等应远离居民聚集区，尽可能避免噪声干扰。

11.做好路基和弃土场临时排水和防护工作，避免下雨冲刷泥水漫流，破坏生态环境。

12.向搅拌机内倾倒水泥时宜用封闭式加料斗，防止粉尘对空气污染。

13.工程废渣或垃圾应集中堆放，并及时处理或运往垃圾场，按监理工程师或地方环保部门批准的适当方式弃置。

14.工程竣工后，应对临时设施进行拆除和复耕，对场地要清理干净，恢复良好的环境。

15.健全内部检查监督约束机制，及时检查评比，凡对环保工作作出显著贡献者，给予立功奖励；严重违法者，给予处罚。

第2节便道维护及交通流管制

施工队伍驻地地处林业路旁，而林业路是中村与外界的主要联系道路，也是伐木工人及车辆进出的唯一道路，因此，维持既有道路来往车辆畅通和行人通行，以及施工车辆进出的方便及安全，是保证工程顺利施工不可忽视的重要环节.局部拓宽队伍驻地所在处林业路，方便车辆交汇及施工车辆进场；局部拓宽现有林业道路，增加汇车点，保持主要进场道路畅通；在各交叉路口的两侧设置醒目警示牌，限制车速，确保安全。

缺陷责任期内对工程的维护方案

1.工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内的工程维护工作。

2.缺陷责任期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇台风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程缺陷要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3.缺陷责任期内的工程维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意

4.各项缺陷的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。

5.缺陷责任的维护分两种情况，若因承包人施工质量问题造成缺陷的，由承包人负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施；若属设计原因或其他非承包人责任造成的缺陷，承包人要及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。

6.本承包人成立的缺陷维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，力求做到完美无缺。

7.本承包人将按照ISO系列标准要求，实行竣工后切实做好安全保护措施和安全警戒工作，爆破物品管理要严格按国家《爆破物品管理条例》进行回访，工程交付使用后，仍要不断取得联系，每3个月至半年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。

一、工程概况

本桥位于（线别，里程）整体式路基断面直线段，为路线跨越V形深谷（地名）而建，属旱桥，桥面至谷底70余米，桥位段纵坡为3.0%，桥面横坡为双坡，坡度为2%，桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层，下面是风化流纹岩，风化程度随深度增加而减弱。

本桥上部结构为：主跨m箱形拱，矢跨比为1/8，腹孔为9孔13米T型梁，引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。两岸主拱桥台起拱线在同一水平面上，由纵坡引起的不对称恒载，图纸设计时考虑采取调整左右半拱的腹孔，以及腹孔柱座高度，力求拱上恒载左右均衡，为减轻拱上结构降低主拱水平推力，采用取消拱顶实腹段，设计将腹孔跨中置于拱顶，主跨两端（地名）岸设计引孔4跨，（地名）岸设计引孔2跨。两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。

二、工期及质量要求

总体而言，桥位处的地形地质情况复杂，与相邻80m的大桥的施工互相干扰，难度系数较大。基于施工现场场地紧张，方案设计考虑拱箱预制设在（地名）（起吊岸），T梁预制场设在（地名）非起吊岸）。

本桥所属线路是（线别）二级公路，国道主干线质量要求为优，工期要求紧，根据指挥部及监理咨询公司招标文件的技术规范要求施工。

三、施工准备工作安排

为确保本桥工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作。

施工准备工作：生产与生活临时设施根据本桥工程及工期要求高峰期人员将达到人，准备生活用房m2，库房和操作间占地0m2。有山中泉水可做生活用水和生产用水。因吊装时用电量大拟安装KVA变压器一台。高压接地电网需架设m高压支线；现场备用一台KVA发电机。配备的一台KVA发电机作灌注砼备用。

清理附近的场地，对场地进行平整压实并硬化，使砂、石料有堆放地，备足总数20%的砂石料、水泥。搭设临时工棚，存放水泥、小型设备等。搭设工棚作为民工宿舍。

组织一批技术熟练的技工，普工按一定比例搭配，在进场前进行技术交底，安全教育。

四、施工特点：

根据我公司的技术力量，施工经验及招标文件的技术规范和总工期要求，基础工程在施工过程中力求组织流水作业施工，预制构件时采取多个工作面平行作业，力求保证拱桥施工的关键步骤—吊装工作如期顺利进行。由于吊装工程工作量大，技术要求高，因此要求有充足的时间和技术力量能得到保证的前提下才能进行吊装施工。拱上排架墩的吊装、现浇及拱上T形梁的安装施工过程要严格按照设计图纸上所要求的加载程序施工。

五、上部结构施工程序及工艺流程图：

在预制场地及时得到提供的前提下，下部结构按照先（地名）（起吊岸），后（地名）非起吊岸），预制场三个工作面拱箱预制场、T梁预制场、拱上排架预制场基本同时铺开工作面，平行作业，保证能按期顺利吊装施工。